Правительство Вьетнама утвердило дорожную карту по ужесточению экологических норм для всего автопарка страны, что является важным шагом на пути к выполнению климатических обязательств. Согласно решению № 43/2025, подписанному заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха, с 1 марта 2026 года вступают в силу дифференцированные стандарты выбросов для транспортных средств в зависимости от года их выпуска. Наиболее пристальное внимание эта реформа уделяет самым старым автомобилям на дорогах: транспортные средства, произведенные до 1999 года, будут обязаны соответствовать как минимум стандарту уровня 1, эквивалентному Euro 1.
Это решение знаменует собой начало системной работы по сокращению вредного воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье горожан, особенно в условиях растущего числа автомобилей в крупных городах. Для владельцев старых машин, которые зачастую являются основным средством к существованию в рамках малого бизнеса или в удаленных районах, новые правила ставят непростую задачу: либо инвестировать в модернизацию систем очистки выхлопа для соответствия даже базовому стандарту, либо готовиться к выводу транспорта из эксплуатации. Регуляторы, однако, подчеркивают, что эти меры — необходимость, продиктованная национальными интересами в области экологии и общественного здравоохранения.
Дорожная карта предполагает поэтапное ужесточение требований. В то время как машины до 1999 года должны будут соответствовать Euro 1, автомобили, выпущенные с 1999 по 2016 год, с марта 2026-го должны будут отвечать стандарту уровня 2 (Euro 2). Более новые транспортные средства, с 2017 по 2021 год выпуска, должны будут сразу соответствовать стандарту уровня 3 (Euro 3). Особые, более строгие правила установлены для столицы Ханоя и мегаполиса Хошимина: здесь для машин 2017-2021 годов выпуска с 1 января 2027 года введут стандарт уровня 4 (Euro 4), а для всех автомобилей в этих городах с 2029 года будет действовать минимальный порог в Euro 2. Самые современные автомобили, произведенные с 2022 года, должны соответствовать Euro 4 сразу, а к 2032 году — перейти на Euro 5. В Ханое и Хошимине для этой категории стандарт Euro 5 начнет действовать уже с 2028 года.
Успех этой масштабной экологической реформы напрямую зависит не только от владельцев автомобилей, но и от качества топлива на рынке. Министерству науки и технологий поручено пересмотреть национальные стандарты на топливо, чтобы привести их в соответствие с новыми экологическими требованиями. Провинциальные власти получили право устанавливать еще более строгие нормы для особых экологических зон. Решение не распространяется на иностранные транзитные автомобили, а также на спецтехнику силовых ведомств. Принятые меры являются частью выполнения Вьетнамом обязательства по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году, взятого на климатическом саммите COP26. Таким образом, страна начинает долгую и сложную работу по оздоровлению своего многомиллионного автопарка, и первый шаг — контроль за выбросами самых старых транспортных средств.
