Автоматизированная система информирования о безопасности дорожного движения AWAS (Automated Awareness Safety System) с момента своего запуска 1 сентября 2018 года по 30 ноября текущего года принесла в казну 304,30 миллиарда ринггитов в виде штрафов за нарушения ПДД. Об этом на заседании Сената Малайзии заявил заместитель министра транспорта Датук Хасби Хабиболла. Система, охватывающая 49 контролируемых мест по всей стране, продолжает оставаться ключевым инструментом обеспечения порядка на дорогах.
Отвечая на запрос сенатора Датука С. Сивараджа, замминистра подробно рассказал о том, как используются эти значительные средства. Часть доходов направляется обратно в Департамент дорожного транспорта (RTD) и Малайзийский институт исследований безопасности дорожного движения (Miros) для финансирования важнейших программ, направленных на снижение аварийности.
Среди конкретных инициатив, поддержанных за счёт штрафов, Хасби Хабиболла выделил программу «Безопасная школьная зона» (Safe School Zone), которая способствует внедрению ограничения скорости до 30 км/ч вблизи учебных заведений, защищая тем самым жизни детей. Кроме того, средства используются для поддержки образовательной программы «MyLesson B2», предназначенной для молодёжи — школьников, студентов, а также представителей малообеспеченных слоёв населения. Цель программы — повышение навыков вождения мотоцикла среди наиболее уязвимых категорий водителей, что должно привести к снижению числа смертельных ДТП с их участием.
Замминистра также подчеркнул, что камеры системы AWAS устанавливаются исключительно в местах с подтверждённой статистикой аварийности, а их задача — не «заманивать водителей в ловушку», а дисциплинировать участников движения и предотвращать нарушения, ведущие к трагедиям. В продолжение этой политики в следующем году запланирована установка ещё десяти камер в новых местах повышенного риска, что позволит расширить охват и влияние системы на безопасность дорожного движения по всей стране.
Таким образом, система AWAS демонстрирует эффективность не только как фискальный инструмент, но и как механизм финансирования жизненно важных социальных и образовательных программ, создавая цикл обратной связи, где средства, взимаемые с нарушителей, работают на повышение безопасности для всех граждан.
